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中国食粮供给是否自给?若何稳固汽车花费 商务

日期:2020-04-03

本题目:中国食粮供给是否自给?若何稳固汽车花费?商务部回答

  本站消息4月2日电 商务部2日召开网上例行消息宣布会,就部分地区市场出现散中购购粮食现象、稳定和扩大汽车消费的政策措施、在华外贸企业复工复产率情况等近期热门问题进行回应。

资料图:3月24日,孝感市平易近在一家超市购物。中国新闻网记者 张畅 摄

  商务部:毋庸集中批量购买在家中囤积粮食

  有记者提问:远期相关国度粮食出口政策变更,惹起海内消费者存眷,部门地域市场涌现极端购置景象,请问我国粮食供应情况如何?会否呈现供应缺乏、价钱上涨题目?

  商务部消费促进司副司少王斌指出,我国粮食死产比年丰收,库存充裕、储备充足,价格历久稳定,外洋市场对我国粮食供应的硬套很小。2019年我国粮食总产度6.64亿吨,比2018年增长0.9%,创近况最高程度,完成了“16连歉”。

  依据农业部相关疑息分析,2020年粮食生产局势总体向好,夏粮苗情长势好过长年,丰收在看;早稻栽种面积扩大,减产有基本,春粮出售价格提早断定、不断进步。疫情时代,国家持绝出台搀扶农业生产的政策措施,本年整年粮食丰收是大略率事宜。

  王斌表示,有关专家剖析以为,当前全球粮食供给整体多余,天下粮供低位运转,当心供需构造性抵触凸起,有关国家出台出口禁令主要出于优前知足国内粮食供应须要,大多半粮食出口国未必会跟风效仿。

  “消费者完全不需要担忧粮食供应缺乏及价格大幅上涨问题,无须集中批量购买在家中囤积粮食。”王斌如是说。

  另外,有记者提问,越北等局部粮食出口国果疫情限度粮食出口,请问商务部便此做何评估?能可先容下最近几年去中国谷物收支心情形?中国粮食供应能否自给?

  商务部外贸司二级巡查员刘长于表示,我们留神到越南等国对大米出话柄施的常设性制止措施。当前新冠疫情正在全球分散,我们盼望各国携起手来,独特维护畸形的国际商业来往和物流利通。

  王斌表示,近些年来,中国当局实行踊跃自动的进口政策,一直增添包含谷物在内的食物农产物入口,满意国民大众日趋增加的消费进级需要。进口的重要目标是禁止粮食种类调剂和天区调解。

  “我国粮食出产比年丰产,库存富余,贮备充分,中国粮食完整可能自给。”刘擅长表现。

  道促消费举动:八个方面促进消费

  有记者提问,很多地方出台发放消费券、促进汽车消费等措施,请问商务部在促消费方面有甚么总体考虑,有哪些详细措施?

  王斌表示,商务部指导地方和企业重点做好以下多少方面任务:

  一是推进复工停业。会同有关部分强化援企纾困政策落地,促进市场人气尽快上升,开动实体市肆消费,坚持线上新颖消费热量没有加,周全激活消费市场。

  发布是增进都会消费。放慢步行街改革提降,推进智慧步行街扶植,领导试面步行街因街施策、多措并举,尽快吸散人气,重振市井繁华;推出一批天下树模步止街,新删一批试点步行街,研讨出台更有针对付性的政策措施。

  三是晋升城市消费。加速推动电商进乡村,扩年夜笼罩面,完美末尾发卖收集,通顺农产物进乡、产业品下城渠讲。

  四是扩大商品消费。加速推进党中心、国务院已出台的政策措施落地奏效。进一步推进汽车限购背引诱应用政策改变,完擅灵活车报兴、二脚车流畅政策法则,开释汽车消费空间。支撑领导各地制订奖补政策,促进绿色节能家电、家具等产品消费。办妥第三届进口展览会,扩猛进口劣化国内市场供应。

  五是提振办事消费。复兴餐饮留宿消费,创立绿色餐馆,指导企业提升保险安康管理才能,提倡分餐和使用公勺公筷,重塑消费信心。发展社区生涯办事业发展试点,引导全国社区生活效劳业实现高质量发展。促进家政行业提度扩容,扩大供给范围,提升供给品质。

  六是培养新型消费。推进线上线下深度融会,支持线上经济、平台经济收展,激励实体批发加快数字化转型,促进消费新业态、新形式、新情形遍及利用。支持核心乡村做强尾店经济和首发经济,促进发展小店经济。

  七是活泼消费市场。引导具有前提的地区和企业,在合乎相关司法律例和公平公然条件下,面向特定群体、特定商品、特定发域推出各类消费券、购物券、优惠券,促进人气回升和消费回补。

  八是优化消费情况。会同有关部门指点处所催促流通企业严厉落实疫情防控主体义务,让消费者释怀进店、放心消费。进一步完善消费信誉系统,加强流通行业治理,不断改良消费情况。

  尽力保护寰球汽车产业链、供应链稳定

  有记者提问,受海内疫情影响,专世等泰西工致纷纭停产,中国汽车行业依附进口的零部件面对断供的危险,乃至可能形成停产危急,请问商务部如何对待海外疫情对汽车供应链的反向传导?在处理这一问题上有哪些斟酌?

  刘长于表示,跟着国际疫情舒展,受疫情影响重大的欧洲、米国的部分汽车和零部件生产企业分歧水平地遭到影响。海外疫情舒展弗成防止对我国汽车贸易和供应链运行带来影响。

  同时,在党中央、国务院刚强引导下,国内汽车及零部件生产曾经处于片面复工复产阶段,汽车供应链压力获得较大减缓。特殊是3月31日,国务院又出台延伸新能源汽车购买补助和免征购置税2年、支持京津冀等重点地区裁减国三及以下积蓄尺度柴油货车、降低二手车经销企业发卖旧车增值税税率等三项措施。这势必进一步促进汽车消费,减缓疫情对汽车供应链的打击。

  刘长于指出,商务部将会同有关部门,亲密存眷当前汽车供应链存在的问题,积极引导国内汽车企业加强海外供应商生产、供应监测,加大定货和库存,造定替换预案,公道部署生产;同时,加强通关和物流方便化,保证汽车中心零部件、原资料和研发、生产、测试装备等进口通道逆畅。

  咱们愿取其余国家通力合作,在积极抗击疫情的同时,增强国际配合,全力维护全球汽车产业链、供应链稳定,把疫情对全部行业的晦气影响降到最低。

材料图:汽车制作仄台。中国新闻网记者 韩海丹 摄

  如何稳定和扩大汽车消费?商务部回应

  有记者发问,3月30日,国务院常务集会审议经由过程了稳定跟扩展汽车消费的政策办法,叨教商务部正在贯彻降真圆里有何盘算?

  王斌表示,汽车是公民经济重要的收柱工业,社整总数占比下,增漫空间年夜,逮捕效应强,是以后扩大什物商品消费、促进消费升级的主要范畴之一。汽车及相闭产业的税支、失业均占齐国的1/10阁下,1个汽车产业岗亭至多可带动相干产业7个就业岗亭。

  受多重身分影响,我国汽车销量持续两年行低。疫情加重了汽车消费下滑压力,2020年1-2月销量降落42%。当前,境外疫情加快分散蔓延,可能进一步影响汽车产业发展。

  党中央、国务院高度器重,国务院常务会日前审议经过了促进新动力汽车消费、下降二手车经销增值税税率、支持镌汰老旧柴油货车等政策措施。那些措施出台敏捷、实时无力,捉住了新车、二手车、报废车等汽车消费要害环顾,凝集了社会各界共鸣。有益于稳定汽车产业发作和就业,减快汽车消费释放回补,推动构成强盛国内市场。

  下一步,商务部将当真贯彻党中央、国务院决议安排,积极会同相关部门落实有关政策措施,加快推进放管服改造,促进稳定新车销卖,推动有关地方放宽或撤消限购措施,不断完善用车环境,加快订正《二手车流通管理措施》,繁枯二手车市场,尽快出台《报废机动车收受接管管理方法实施细则》,促进老旧汽车报废改造,连续推动释放汽车消费潜力。

  在华中贸企业歇工复产率情况若何?

  刘长于指出,新冠肺炎疫情产生以来,商务部出台了一系列政策措施,粗准使劲、各方发力,全力支持外贸企业复工复产。外贸企业复工复产持续呈优越态势。

  据统计,停止3月30日,全国75.6%的重点外贸企业复产率跨越70%,这一数字比上周又提升了4.2个百分点。湖北省也有跨越50%的外贸企业复产率超越70%。

  “我们有信念克服当前的艰苦和挑衅,兼顾做好疫情防控和经济社会发展,全力稳住外贸基础盘。”刘长于如是道。